“咱们遭罪、美国获利”，欧盟官员问：华盛顿还算咱们的盟友吗？
（观察者网讯）靠“天价气”和兵器大发战役财、用竞赛性补助“掏空”欧洲工业……俄乌抵触进入第九个月之际，西方国家的联系不可避免地呈现了割裂。
据“政客”新闻网欧洲版24日报导，跟着俄乌危机延宕，越来越多的欧洲高档官员对拜登政府感到愤恨，责备美国从抵触中获利，而欧盟国家却在遭受痛苦。
“事实是，假如你镇定来看，从这场战役中获利最多的国家是美国，因为他们以更高的价格卖出了更多的天然气，也卖出了更多的兵器。”报导称，相似这句来自欧洲高档官员的“爆炸性谈论”现已得到了来自其他地方的官员、交际官和部长们揭露及暗里的支撑。
重要的是，这一谈论的布景在于，欧洲人正对美国出台的《通胀减少法案》日益愤恨。该法案经过供给高额补助招引全球企业流向美国，引起欧洲和国际多国的警觉。
前述官员正告，美欧联系正处在“历史性的关头”，来自动力和交易的两层“背刺”或许会让美欧在俄乌抵触等问题上失掉民众支撑，并“毒害”跨大西洋联盟。“美国需求认识到，在许多欧盟国家，大众言论正在产生改变。”
报导截图
欧洲心里苦，美国“不知道”
新冠疫情叠加俄乌抵触迸发，欧洲经济当时堕入阑珊，通货膨胀率急剧上升，动力供应遭到毁灭性的揉捏，要挟到今冬的民众日子。
为减少对俄罗斯动力的依靠，欧盟国家正在转向美国天然气——但欧洲人付出的价格几乎是美国人的四倍。法国总统马克龙揭露诉苦过这个价格“不友好”，德国经济部长哈贝克也曾呼吁华盛顿能在下降动力本钱上表现出更多 “联合”。
但是，拜登政府好像底子无视了其国内经济方针对欧洲盟友的影响。有欧盟国家部长和交际官称，当欧盟领导人上星期在巴厘岛的G20峰会上就天然气价格问题与美总统拜登交涉时，后者好像彻底没有意识到这个问题。
这令欧洲官员非常绝望，也深感这是个大问题。欧盟布鲁盖尔经济研究所（Bruegel）的方针专家戴维·克莱曼（David Kleimann）说：“欧洲人对（美方）缺少提早奉告和商量感到显着的懊丧。”
在与“政客”新闻网欧洲版的采访中，欧盟交际与安全方针高档代表博雷利敦促华盛顿对欧洲的关心作出回应，“美国人——咱们的朋友——做出的决议对咱们有经济影响”。
对此，美国国家安全委员会发言人的回应则老调重弹地“甩锅”给俄罗斯：“欧洲天然气价格上涨是由俄乌抵触和普京对欧洲的动力战役形成的，便是这样。”该发言人还称，美国向欧洲出口的液化天然气（LNG） 协助欧洲完成了动力供应“多样化”，提高了冬天储藏，往后美国还将持续与与欧盟、其成员国和其他欧洲国家协作。
一位美国官员则着重，对欧洲天然气买家的价格设定仅反映私家商场决议，而非美国政府任何方针或举动的成果。该官员弥补，在大多数情况下，进出口价格之间的差额并没有流向美国LNG出口商，而是流向了在欧盟境内转售天然气的公司。例如，欧洲最大的美国天然气长时刻合同持有者是法国动力企业道达尔（TotalEnergies）。
美国方面的观点并不新鲜，但好像并没有压服欧洲人。“一跨过大西洋，美国向咱们出售其天然气就呈现了四倍乘数效应。”欧盟内部商场委员蒂埃里·布雷顿23日承受法国电视台采访时说，“美国人当然是咱们的盟友……但当呈现问题，盟友之间也有必要说出来。”
另一方面，对乌军援使得欧盟和欧洲国家的兵器库呈现干涸，这或导致美国军械企业订单激增。报导征引一名欧洲高档官员称，因为供应链和芯片出产方面的问题，一些顶级兵器的库存重建或许需求“数年时刻”。报导称，这加重了人们对美国国防工业从抵触中攫取更多利益的忧虑。
有些欧洲官员开端越发对流入美国防部分的资金感到动火。“从大众视点而言，给人留下你最好的盟友实际上正在从你的费事中赚取巨额利润的形象，这不是功德。”一位欧盟交际官表明，美军械商在兵器上赚的钱能够协助美国人了解，“在天然气上赚这么多钱”或许“有点太多”。
只会向一边倾倒的天平
而在最近几周，最令美欧联系紧张的是美国《通胀减少法案》下的绿色补助和税收方针。
该法案提出，美国政府将向购买新电动轿车的顾客供给7500美元税收抵免，向购买二手电动车的本国顾客供给4000美元的税收抵免，撤销车企20万辆补助规划上限，但取得补助资历需求必定的前提条件。一是新动力轿车终究拼装需求在北美进行；二是电池的要害矿藏和组件必须有必定份额来自美国或与美国有自在交易协定的国家，或在北美收回运用，且份额逐年添加。
其间要求，电池中要害矿藏至少须有40%需求来自美国或许与美国有自在交易协定的国家，到2027年这一份额将上升至80%，2023年今后运用含他国电池零部件的轿车将无法取得补助，任安在北美以外拼装的电动轿车都没有资历享用税收抵免。
这些内容引起了包含欧盟在内不少美国盟友的不满。一名法国交际部官员对“政客”新闻网欧洲版称，这显着是“歧视性的补助，会歪曲竞赛”。荷兰外贸与开展协作大臣施赖纳马赫尔也表明，该法案“对欧洲经济的潜在影响非常大”。
前述美国国家安全委员会发言人宣称美方了解也将处理交易同伴的顾忌，并辩称《通胀减少法案》旨在“做大清洁动力出资的蛋糕，而不是切割它”。但事实是此刻间隔上述新规下一年1月1日收效只剩下数周时刻，欧盟与美国之间的特别商洽小组却没有更多发展，华盛顿也没有显示出让步的痕迹，这让各成员国越发焦虑。
据英国《金融时报》报导，欧盟交易部长当地时刻25日在布鲁塞尔召开会议。掌管该会议的欧盟轮值主席国捷克工业和交易部长约瑟夫·西克拉表明，他期望能在12月5日举办的美欧交易和技能委员会（TTC）上找到处理方案。
英国《金融时报》报导截图
《通胀减少法案》带给欧洲人的惊惧是实在的。包含德国化工巨子巴斯夫（BASF）、老牌轿车制造商大众轿车、美国电动车巨子特斯拉等在内的多家企业日前纷繁宣告了在美扩张或是事务外迁方案。就在本周，跨国化工公司索尔维集团（Solvay）相同宣告将在美国而不是欧洲进行新的出资。
“《通胀减少法案》改变了全部。”一位欧盟交际官说，“华盛顿究竟仍是不是咱们的盟友？”
布鲁塞尔也正在预备应对办法。本周二（22日），法德联合呼吁欧盟拟定一项工业方针，“以避免第三国保护主义办法的负面效应”，并加快步伐同意欧洲共同利益重要项目（IPCEI）下的国家帮助。两名欧盟高档官员向媒体泄漏，欧盟正方案经过“欧洲主权基金”向欧洲企业供给很多补助。
但这明显更让美欧联系显得岌岌可危。欧洲议会德国籍议员赖因哈德·比蒂科费尔点评：“在这段（双方）联系中，咱们正在阅历一场关于交易问题的信任危机。”欧洲议会法国籍议员玛丽-皮埃尔·维德伦直言：“咱们处于一个权力斗争的国际。在你掰手腕时，假如你没有肌肉，假如你没有做好身体和精神上的预备，你就会输。”
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