西方头号主力战机“拉胯”酿后果 美军飞行员练习水平直线下降
潮新闻客户端 记者 屠晨昕
坠机现场。图源：海外网
近段时刻，作为美国民用航空工业的俊彦，波音公司的客机屡次曝出各种初级质量问题已让人见怪不怪。何尝想到，美国军用航空工业“扛把子”、世界头号军械商洛克希德·马丁公司（简称“洛马”）的军机“顶梁柱”——F-35隐身战役机，近期的拉胯体现相同令人张口结舌。
坠机现场。图源：海外网
据新华社29日报导，美军一架刚出厂的F-35战机当地时刻28日在新墨西哥州阿尔伯克基世界机场邻近坠毁，机上仅有飞翔员受重伤，已被送往医院救治。
图源：央视新闻
有关方面说，这架飞机在从洛马公司部属工厂交给美国空军的途中坠毁。据该公司发布的音讯，这架飞机当天脱离得克萨斯州沃思堡飞往加利福尼亚州爱德华兹空军基地，途中在新墨西哥州柯特兰空军基地下降加油，再次起飞后不久坠毁。
F-35C在航母上下降。图源：视觉我国
事实上，近段时刻F-35祸不单行。据央视新闻征引美国防务新闻网站5月上旬报导，在洛马2023年交给给美水兵陆战队第311中队的5架F-35C舰载战役机上，发现“一系列问题”，被专家以为“十分惊人、极度令人不安”。
驻加州圣迭戈的该中队在备忘录中称，上一年12月7日，该中队一架F-35C在飞翔完毕后的查看中，发现一把14厘米长的塑料刮刀从机翼折叠处掉落到地上。5架F-35C的燃料都发现被污染，其间3架的燃猜中还混入了金属碎屑，这意味着飞机需求额定添加清洗燃油体系的循环次数，糟蹋掉数十吨燃油。还有F-35C的“全景座舱显示屏”呈现缺点、备用氧气体系的气瓶也呈现走漏。
2023年3月23日，美国防部长奥斯汀（右）、美军参谋长联席会议主席米利（左）就2024财年国防预算到会众议院拨款委员会听证会。图源：视觉我国
挖苦的是，这些飞机的总飞翔时长仅在14至157小时之间，可谓“嘎嘎新”。上一年10月彭博社也报导了相似事例：驻北卡罗来纳州美水兵第542中队新换装的4架F-35B在抵达后不久，就不得不进行修补。
专门研究国防项意图前剖析师丹·格拉齐尔表明，备忘录中描绘的问题严峻性和规模都十分令人惊奇且感到不安。
要命的是，F-35可不是一般军机，它是当今美国空中作战体系中的中心配备，乃至是整个西方戎行最为倚重的主力战机。曩昔一段时刻，F-35质量丑闻层出不穷，进退两难的拜登政府再三减少收购量，会不会影响到美国业已危机四伏的全球军事霸权？为此潮新闻约请军事专家做了一番解析。
洛马公司的F-35出产线。图源：央视新闻
美国全军通用，曾方案购买2400多架
据新华社报导，F-35“闪电Ⅱ”联合进犯战役机（JSF）是一款由洛马公司规划出产的单座单发多用途战役机，首要用于前哨援助、对地对海进犯、防空截击等。F-35的首要优势在于有先进的数字化联网才能和必定的隐身水平，还能够在机身内部挂载重磅炸弹。F-35研制耗资将近4000亿美元，其技能验证机X-35于2000年10月24日首飞，原型机于2006年12月首飞。
军事专家宋忠平告知潮新闻记者，美国在F-35项目上的野心极大。“一方面，要做到美国水兵陆战队、空军和水兵“全军通用”，分为三种类型：惯例起降型F-35A（空军）、短距起飞/笔直下降型F-35B（陆战队）和舰载型F-35C（水兵）。”
“另一方面，美国与其盟友共同开发F-35，使其成为世界军械市场上最炙手可热的隐身战役机。英国、意大利、荷兰、丹麦、挪威、土耳其、澳大利亚、加拿大8国参加开发，韩国、日本、以色列也在大力购买F-35。”宋忠平说。截止2022年4月，共12个国家确认配备F-35。
据环球网报导，美国国防部曾宣称，将需求2443架F-35战机以及14架开展型战机。假如成真，它将成为F-16今后产值最大的战机。
2018年9月22日，一架F-35B在美军“埃塞克斯”号两栖进犯舰上下降。图源：视觉我国
又贵又难养的F-35缺点不断，遭多国退货
但是，抱负很饱满，实践很骨感。这位曝光率极高的飞机界“网红”，配备部队10余年却费事不断，导致各方购买爱好锐减，订购数大大低于预期。
据新华社报导，2013年2月，一架F-35在马里兰州一座空军基地试飞期间座舱冒烟，后查出原因出在一个锂电池部件上；2014年5月，一架F-35在飞翔中呈现燃油走漏，致使整个编队承受强制查看；2014年6月，埃格林空军基地一架F-35A型战机起火，惊扰五角大楼。
从2017年5月2日到6月8日，全球最大F-35基地——美国亚利桑那州卢克基地的F-35连续产生5起事端，飞翔员在飞翔过程中呈现缺氧症状，包含头晕、振奋，严峻时乃至会失掉认识。美空军将该基地悉数55架F-35停飞，直到缺氧问题解决。停飞的F-35占其时全球该机型总数的四分之一。
2020年6月，美国空军制止其F-35A在距闪电40公里以内的空域飞翔，因燃料体系存在安全危险，惰性气体对燃料的维护或许失效。这道禁令直到2024年4月才免除。
五角大楼作战与点评工作室主任吉尔摩在2017年头发布陈述称，F-35战机的缺点至少有276处，且新问题仍不断涌现。
本年3月初，五角大楼作战测验与点评主任工作室宣布陈述称，其时已交给美军的628架F-35里，只要约51%即320架做好了履行战役使命的预备，远低于惯例的战役机80-90%的出动率水平。并且其二次出动才能更是惨到只要30%，也便是说，这51%能随时出动的F-35中，还有21%只出动一次就得趴窝。这被美国媒体点评为“令人震惊”。
据解放军报报导，一架F-35战机的全寿数期本钱高达6亿多美元，运营维护费用占总本钱的70%。昂扬的维修保养开支让一些国家戎行饱尝困扰。英国原方案购买138架F-35，后将收购数量减少一半；挪威曾以2亿美元单价购买了52架，收到第一批战机后，挪威高层表明犯了一个“史诗级”过错，一度想要撤销还未交给的战机。
美空军一架F-35A在波兰上空经过一架KC-10进行空中加油。图源：视觉我国
“娘胎”里带出先天缺乏，缺点简直无解
在专业人士眼里，F-35费事层出不穷的本源，在于五角大楼关于其“统筹全军”的不切实践的苛求，不得不在许多方面做出退让。为了满意这些要求，洛马公司拼命在F-35机身内塞入各种设备，导致于身段臃肿、“体重超支”，被我国网友戏称为“肥电”。
空军专家傅前哨告知记者，因为“太胖”，F-35的超音速飞翔功能被严峻连累，难以习惯超音速年代的空战，一起隐身功能也比F-22要低一个层次，这些在高端战役环境下都归于严峻的短板。
“美军在立项的时分，过于贪大求全，让美国空军、水兵陆战队和水兵把新一代战役机的需求融合到一个项目傍边，这导致战机在规划时过于杂乱，在执役过程中可靠性和技能状况的稳定性也大幅度下降，一起本钱不断地攀升。”傅前哨说。
“在进度上，F-35的规划和投产与开端方案比较严峻拖期，美军不得不采纳边投产、边配备、边改善的方法，还未定型就大规模列装部队，这也埋下了许多技能危险与缺点。”据傅前哨泄漏，美军当时配备部队的F-35简直都是初始作战版别，仅能发射空空导弹和滑翔制导炸弹，无法完结更杂乱的作战使命。
《舰载兵器》杂志履行主编石宏则以为，软件问题是F-35的首要技能危险，其软件源代码到达了惊人的1900万行，简直是F-22的四倍。而软件越杂乱，出问题的概率越大。
F-35能否经过改善到达最初想象的技能状况？傅前哨表明，F-35改善潜力简直耗尽，进一步晋级受限于发动机的发电量及制冷才能的缺乏。而要研制出能够满意需求的发动机，花费还要继续攀升，时刻也是遥遥无期。
2021年6月24日，以色列空军的F-35I。图源：视觉我国
飞翔时数折半，导致美军飞翔员练习水平直线下滑
不久前，美国国会稽核处泄漏，F-35项意图总花费将打破令人咋舌的2万亿美元，超过了本来估量的1.7万亿美元，首要原因是五角大楼要让F-35执役到2088年。
那么，在美国国债现已打破34万亿美元的大布景下，怎样尽量让F-35这个“吞金兽”省钱呢？美军官员告知国会稽核处，现在仅有能保证大幅度节约本钱的手法，便是下降该机的飞翔时数。到2035年左右，美军方案共减少21%的年度飞翔总时数。
“曩昔，美国战役机飞翔员每年开飞机练习遍及能到达200个小时，现在他们不得不降到90个小时。”傅前哨剖析称，固然战役机飞翔员能够运用飞翔模拟器练习，但模拟器不能替代实践飞翔。
毫无疑问，这意味着当时美军飞翔员的练习质量在大幅度下降。其间，大批诞生于1970年代的第四代战役机——如F-15、F-16、F/A-18——在日益老化，而F-35这款所谓“新锐战机”因为缺点率高、运用本钱高，相同为美军飞翔员下降飞翔时数做出了“杰出的奉献”。
2023年末，美空军现已清晰回绝承受最新版别的F-35，洛马公司的该机库存发明新高。拜登政府已在2024年的国防预算中方案减少F-35的收购量，这或许证明，美军开端为更坏的局势做预备了。
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