快科技3月29日音讯,今日一早,雷军发微博向我们问晨安。
他写道:“昨夜的发布会,对我来说就像一场高考,我本认为之后能够好好歇息一觉。但是,早晨很早就醒了。”
备战高考需求三年,雷军造车也历经三年韶光。而昨夜,小米SU7正式上市,雷军总算交出了他的答卷。
究竟能得多少分呢?上市仅27分钟,大定销量到达50000台,这或许是最好的评判。
三年前,当小米宣告进入轿车范畴的那一天,雷军站在舞台上,满怀信心地说:“这将是我人生的最终一次创业,我乐意用我悉数的声称为小米轿车而斗争。”
雷军坦言,曩昔的三年里,他每一天都战战兢兢。
但在内心深处,他一直听见一个声响在鼓舞着他:“继续行进!”这声响不仅是他行进的动力,也是他持之以恒的信仰。他深信,只要经过不懈的尽力和奋斗,小米轿车才能在剧烈的市场竞争中锋芒毕露。
就像高考完毕并非结尾,小米SU7的上市仅仅一个初步。雷军兴奋地表明,这次发布会标志着小米轿车的起航,也是他人生最终一战的初步。
依照小米的规划,他们期望在15到20年的时间里,成为全球前五的轿车制造商。
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自从小米三年前宣告造车方案之后,其实小米轿车的热度一直都从未衰减过,而且从一开端,有许多人都对小米造车不看好,终究作为一个手机厂商,它没有像华为相同,与其他车企协作造车,而是敢全身心跨界造车的,小米仍是独一家。
来历:趣写观念自从小米三年前宣告造车方案之后,其实小米轿车的热度一直都从未衰减过,而且从一开端,有许多人都对小米造车不看好,终究作为一个手机厂商,它没有像华为相同,与其他车企协作造车,而是敢全身心跨界...