上市公司密布回应“对等关税”影响
“对等关税”！A股公司见招拆招，逾30家上市公司回应
关税来袭，579家上市公司出口依靠高达50%以上！哪些职业危险？
◎记者 何昕怡
针对美国出台的“对等关税”，我国第一时间采取了坚决有力的反制办法。4月6日晚，多个职业上市公司密布发声，就相关影响与应对办法作出回应。
据上海证券报记者了解，预期美国关税方针动摇，多个职业上市公司已评价相关危险，并采取了灵敏有用的应对办法。有的公司较早在海外建厂布局产能，有的公司加速供给链本土化建造，还有公司拓宽多元化的海外商场格式……不同职业上市公司有备无患，以灵敏的战略活跃应对美国关税方针或许带来的不确定性。
食品饮料职业：
国产代替有用抵挡供给链动摇危险
在全球交易战晋级的布景下，国内功用饮料职业出现较强开展耐性。
东鹏饮料表明，公司依托全产业链本土化优势，继续深化国产代替进程。据悉，公司现在首要原料收购及出产基地已完成100%国内布局，PET瓶、纸箱等包材供货商国产化率为100%。经过自建智能化出产基地和数字化供给链系统，要害出产设备国产代替率近100%，可有用抵挡外部供给链动摇危险。此外，东鹏饮料也在加速海外商场布局。
有食品饮料职业剖析人士称，功用饮料作为民生消费品类，受关税方针直接影响有限。跟着“国货代替”消费趋势深化，东鹏饮料经过途径下沉和产品立异，2024年底全国终端网点近400万家，继续稳固本土化竞赛优势。
乐惠世界则表明，公司设备出口份额占到50%左右，超越90%出口到共建“一带一路”国家和区域，因而“对等关税”对公司几乎没有影响。
钢铁职业：
钢材全年出口总量估计保持稳定
针对美国“对等关税”方针影响，多家钢铁职业上市公司回应称，我国对美国钢材出口规划较小，本次加征关税办法对我国钢材出口到美国几乎不受影响。在全球需求支撑下，钢材全年出口总量估计保持稳定，交易格式重塑不改基本面。
“尽管从表面上来看，会对我国出口到其他国家以及在其他国家加工后出口到美国的钢材带来一些影响，但在全球钢材需求耐性的支撑下，这种做法只会调整交易格式，对我国全年的钢材出口影响并不大。”沪市某钢铁职业上市公司负责人表明。
该负责人以为，美国加征所谓“对等关税”，会影响我国用钢需求，也会直接影响我国钢材消费总量，而国家开展变革委3月发布的《2025年国民经济和社会开展计划》现已提出2025年要继续施行粗钢产量调控，从供给端下手调理钢材的产销平衡。全体来看，因为国内钢铁职业现已提前准备了方针办法，只需操控好供给端，对钢铁职业中长期开展影响不大。
新能源、新材料职业：
拓荒多元化世界商场
当时，面临世界交易环境的不确定性和商场危险，不少新能源、新材料公司多措并重下降对单一商场的依靠度，加速多元化商场拓宽、海外产能布局成破局要害。
据华懋科技介绍，公司经过越南工厂向北美商场出售产品，2023年、2024年前三季度，公司北美事务收入别离占公司总营收的1.14%、1.22%，占比较小。现在公司的全球化战略聚集于东南亚、亚太及欧洲商场，公司越南新工厂估计于2025年二季度正式投产，首要方针商场为东南亚、亚太及欧洲等区域。因而，美国本次加征关税方针不会对公司事务和运营形成严重晦气影响。
博威合金从两个事务层面剖析了美国此次“对等关税”方针对公司的影响。新能源事务方面，公司在美国建造的2GW电池片及组件项目，便是从根本上处理美国对海外进口产品加征关税的行动。在越南新投3GW电池片扩产项目，其未来的出售商场为欧洲、印度，仍然有税费优势可完成正常盈余。新材料事务方面，公司越南新材料基地产品首要销往东南亚，销往美国商场的订单能够经过事务规划最大或许削减加征关税的影响。
“公司出口美国的全体规划较小，影响可控，对公司海外事务的影响较小。”骆驼股份表明。
信息通讯职业：
单一商场动摇对全体事务冲击较小
有业内人士以为，包含半导体在内的一些产品暂不受本次“对等关税”束缚，此前美国对原产于我国的半导体产品已按301条款适用50%的关税税率。
部分规划环节的上市公司表明，从出售端来看，因对美出口份额不高，加征关税对其直接影响较小，但不扫除下流终端客户受关税影响后或许传导本钱压力，直接影响还有待进一步评价。
从收购端来看，EDA等规划软件还需自美国收购，但该部分本钱在总本钱中占比较小，全体影响较小。从封测环节来说，封测环节价值在芯片价值中的比重较低，一般原产地的断定根据不在封测环节，301条款对封测企业的直接影响很小。
华勤技能相关负责人表明，公司一向坚持多元化的产品布局与全球化客户行列，美国商场出售占比有限，公司海外事务占比在50%左右，但直接销往美国的产品收入占比约为10%，全体来看，本轮关税调整对公司的直接影响可控。
“公司客户结构多元化，客户行列掩盖三星、联想、小米、亚马逊等全球头部品牌，广泛散布在智能终端、AIoT、笔记本电脑、数据事务、轿车电子等范畴，集中度相对涣散，单一商场动摇对全体事务冲击较小。”该负责人表明。
出书职业：
中心事务和客户集体以内需为主
从出书职业看，相关公司中心事务和客户集体以内需为主，关税新政与职业运营交集接近于“零”。新华文轩、凤凰传媒、皖新传媒三家出书职业龙头公司表明，“对等关税”对出书职业影响极端有限。
上述公司介绍称，出书职业公司主营事务多为图书、报刊、电子出书物、教材的出书、发行和出售等，首要供货商为纸张、纸浆等出产型企业，原材料纸浆、纸张等均由国内企业供给，“对等关税”几无影响，此轮加征关税不影响公司业绩。
美国“对等关税”涉及药品，对国内工业影响几许？
山西男篮演出“得分秀” 主场11683大胜吉林队 山西女篮失去“绝平球” 客场7477惜败东莞队
CBA常规赛：吉林男篮打败山西男篮收成三连胜
一周中心新闻快速一览：
1、特斯拉发布无人驾驭出租车Cybercab和无人驾驭巴士Robovan
2、小鹏P7+巴黎露脸，预价格为20.98万元
3、赛力斯拟81.64亿元收买问界超级工厂
4、Stellantis集团官宣办理层调整
5、通用方案在密歇根州出资1.45亿美元建电芯工厂
企业要闻
抱负轿车筹建香港芯片研制办公室，智驾芯片开端流片
10月9日，据《晚点Auto》报导，抱负轿车方案在香港树立芯片研制办公室，正在招募职级为18-19级的AI芯片架构师。该办公室的定位是世界技能交流中心，隶属于抱负芯片预研部分，现在敞开的岗位大致对应国内头部互联网公司的技能专家/高档专家（如阿里P7/P8），团队规划估计为10人左右。
传奇瑞拟分拆轿车事务上市 估值约在500亿元
有媒体报导称，奇瑞控股正在考虑使其轿车部分在香港上市，估值约在500亿元。现在评论仍在继续，IPO的详细规划等细节或许会有所变化。
地平线经过港交所上市聆讯
10月8日晚，地平线经过港交所上市聆讯。聆讯材料显现，按2023年及2024年上半年处理方案总装机量计算，地平线在我国商场高档辅佐驾驭和高阶自动驾驭处理方案供给商中排名第四，商场份额别离为9.3%及15.4%。
小鹏轿车：2026年正式推出Robotaxi
10月10日，小鹏轿车董事长何小鹏发文回应Robotaxi事务开展，称小鹏轿车将在2025年下半年在量产车上完结对标海外一流Robotaxi的软件运用体会，并方案2026年正式推出Robotaxi事务。
蔚来第三品牌“萤火虫”年末发布
10月10日，据蔚来联合开创人、总裁秦力洪泄漏，蔚来第三品牌“萤火虫”将于NIO Day 2024发布，旗下车型将在蔚来展厅进行出售，并同享蔚来的服务和换电体系。
宁德年代与太重集团达到战略协作
太原重型机械集团有限公司与宁德年代近来在山西太原签署战略协作协议。依据协议，太重集团将宁德年代作为其工程机械范畴动力电池的首选协作同伴，宁德年代将向太重集团供给动力电池产品和服务保证。此外，两边还将充分利用各自优势，在储能、换电等新动力运用范畴加强协作。
广汽集团：全资子公司拟出资2700万美元战略出资小马智行
10月10日，广汽集团公告，第六届董事会第70次会议审议经过多项方案。为加强在智能线控底盘等要害零部件范畴的工业链协同布局，公司全资子公司广汽零部件有限公司拟以不超越5.5亿元增资辰致科技，取得30%股权；为深化事务协同和促进公司在自动驾驭范畴的开展，赞同公司全资子公司广汽本钱有限公司出资小马智行2700万美元。
阿维塔正在进行C轮百亿融资 投后估值超300亿元
10月11日，阿维塔科技总裁陈卓在阿维塔科技要点供货商同伴交流会上，泄漏公司正在进行C融资，征集资金达100亿元，投后估值将超越300亿元。
赛力斯拟近82亿元全资收买问界超级工厂
10月11日，赛力斯（601127）发布《发行股份购买财物报告书（草案）》。公司拟经过发行股份的方法购买重庆工业出资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发出资集团有限公司、重庆两江新区工业开展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新动力科技有限责任公司100%股权。
本次拟发行股份数量为1.23亿股，占发行后公司总股本的份额为7.53%，其间：重庆工业母基金5286.10万股、两江出资集团3236.86万股、两江工业集团3774.00万股。发行价格为66.39元/股，买卖价格81.64亿元。
买卖完结后，龙盛新动力将成为公司全资子公司，公司将取得超级工厂的所有权，保证公司产品出产端安全安稳、自主可控，进步公司重要事务的财物完整性和控制力。
曹操出行：两年内推出彻底定制化Robotaxi车型
曹操出行CEO龚昕在第六届全球智能驾驭大会上泄漏曹操出行未来五年的Robotaxi战略规划：两年内推出彻底定制化Robotaxi车型；一起，结合9年来堆集的出行运营经历，曹操出即将构建掩盖全场景的自动化运营体系，运用将于2025年上线，2026年正式敞开。
车规级数模混合芯片规划公司芯必达完结近亿元新一轮融资
近来，武汉芯必达微电子有限公司正式宣告完结A1轮融资。本轮融资由新微本钱领投，光谷金控等闻名出资组织一起参加。资金将首要用于新一代体系根底芯片（SBC）、域控制器芯片和驱动芯片等产品的研制与量产进程，进一步丰厚公司的产品矩阵，并加强公司商场拓宽力度。
人事变化
李力耘、郑叶青提升为小鹏轿车副总裁
10月10日，小鹏轿车发布人事公告，宣告提升李力耘与郑叶青为公司副总裁。
李力耘于2014年10月参加百度，任职于百度硅谷研制中心，是百度美国无人车研制团队的开创中心成员；2019年6月，李力耘参加小鹏轿车，任小鹏轿车自动驾驭高档总监、智能驾驭决议方案规划算法和模拟器方向担任人，担任小鹏轿车高速和城市自主导航辅佐驾驭体系NGP的研制。提升前为小鹏轿车自动驾驭担任人。郑叶青于2020年11月参加小鹏轿车，自此一向担任小鹏轿车有限公司世界总法律顾问及合规官。
产品司理宋紫薇宣告从抱负离任
10月8日，宋紫薇发文称现已从抱负离任，而且表明脱离大厂是经深思熟虑后的挑选。宋紫薇还表明“我一向在重视AI智能硬件赛道，我希望去探究这个充溢想象力的新范畴。”
车企出海
极氪轿车正式登陆挪威
10月9日，极氪轿车官方宣告，正式登陆挪威，将与挪威当地经销商协作，构建出售、服务网络。
其间，极氪001与极氪X为第一批车型，本月敞开预定，估计2024年末对挪威用户敞开第一批交给。极氪001价格57.99万挪威克朗起（约38.7万人民币），极氪X价格42.49万挪威克朗起（约28.3万人民币）。
哪吒轿车进入中亚商场 哪吒X塔什干首发
10月8日，哪吒轿车在乌兹别克斯坦首都塔什干举办了哪吒X的发布典礼，并为第一批30位车主举办了交给典礼。
腾势登陆新加坡商场
10月10日，腾势轿车在新加坡举办右舵版腾势D9发布会，正式登陆新加坡商场。右舵版腾势D9价格296888新元-341888新元（约161万元-185.3万元人民币）。
新车上市
方程豹豹8敞开预定，预价格40-50万元
10月12日，方程豹豹8敞开预定，预价格40-50万元。
方程豹豹8车身尺度5195*1994*1905mm，轴距2920mm，新车定位6/7座越野SUV，现在揭露了星月银/拂晓金/夜影黑3种外观色可供挑选。
智能驾驭方面，豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，支撑高速/城市领航辅佐、代客泊车等智驾功用。
底盘和动力方面，豹8选用2.0T DMO渠道，搭载全功用版云辇-P智能液压车身控制体系。动力体系归纳最大功率550kW，匹配36.864kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加快时刻4.8s，CLTC纯电续航路程100km，WLTC百公里亏电油耗8.87L。
领克Z20海外发布，价格3.5万欧元
10月11日，领克Z20于意大利米兰首发露脸并于欧洲正式上市，起价格35,495欧元（约合人民币27.4万元），将以全新领克02（the all new 02）的称号在欧洲进行出售。
领克Z20车身尺度4460*1845*1573mm，轴距2755mm，定位纯电动紧凑型SUV。三电方面，欧洲版领克Z20搭载66kWh三元锂电池，匹配200kW后电机。
新车根据SEA架构打造，定位纯电紧凑级SUV，将于本年年内涵国内上市，估计价格不高于20万元。
在国内出售的版别将搭载250kW电机和61.47kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航路程530km。
小鹏P7+露脸，预价格为20.98万元
10月10日，小鹏P7+对外发布了其外观内饰以及部分装备，该车于10月14日的巴黎车展敞开预售，预价格为20.98万元，11月正式上市。
车身尺度方面，新车长宽高别离为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，和奢华品牌行政级轿车相仿。
动力和续航方面，小鹏P7+估计会推出两个版别，别离搭载180kW后电机+60.7kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况下续航602km；以及230kW后电机+76.3kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况下续航路程710km，该车全系运用800V高压电气化架构，充电10min续航能够添加300km。
智能辅佐驾驭方面，小鹏P7+是小鹏首款运用AI鹰眼纯视觉方案的车型，该车取消了激光雷达，全系标配高阶辅佐驾驭功用，没有订阅费用，交给即可用。
吉祥星愿上市，价格6.98-9.88万元
10月9日，吉祥星愿上市。新车定位纯电小型车，共推出5款车型，价格6.98-9.88万元。
新车长宽高别离为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，尺度和比亚迪海豚相仿。
三电方面，新车搭载30.12/40.16kWh两款神盾电池，匹配58/85kWh后轴电机，CLTC纯电续航310/410km，30-80%充电时刻仅需21分钟。
海外车企要闻
宝马将向巴西出资约14.15亿元
宝马宣告在巴西进入新的出资周期，将向巴西出资11亿巴西雷亚尔（约合人民币14.15亿元），此次出资将用于脱碳和新车型研制。
LG新动力发布事务多元化方案
10月7日，LG新动力公司（LGES）表明，在电动轿车放缓的布景下，该公司的方针是到2028年将出售额添加一倍以上，要点对错电动轿车事务。LGES将扩展触及储能体系（ESS）、城市空气流动性（UAM）、电池即服务（BaaS）和动力即服务（EaaS）的事务。
沃尔沃将进行办理层改组
沃尔沃轿车正在调整办理团队，首席商务官兼副首席执行官Bjorn Annwall将会离任。一起，沃尔沃表明，Bjorn Annwall将暂时留任，以帮忙过渡作业。跟着办理架构的重组，副首席执行官一职将吊销。
本田轿车或将调整电动轿车战略
据彭博社报导，本田轿车表明，假如纯电动轿车的需求继续削弱，该公司或许对其电气化路线图进行动态调整。本田轿车首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）在本田轿车技能日上说：“咱们在全球树立电动轿车工厂的时刻表上有满足的调整空间，假如工作朝着意想不到的方向开展，咱们会及时调整电动轿车战略。”他表明，这或许包含推延树立一些电池出产线。
现代轿车印度公司下周IPO，估值有望达190亿美元
据路透社报导，消息人士泄漏，现代轿车印度子公司的初次揭露募股（IPO）将于下周敞开认购。10月14日向大型组织出资者敞开认购，并在10月15日至17日期间约请散户出资者和其他类别出资者招标。发行价或许在每股1865-1960卢比（约合22-23美元）之间。假如依照发行价格区间的上限定价，现代轿车印度公司的估值将高达190亿美元。
丰田轿车将其美国电动车工厂投产时刻推延到2026年
因为供应链受阻、电动轿车销量放缓等要素，丰田轿车已将其北美电动轿车工厂的投产时刻推延6个月至大约2026年6月。
Stellantis集团官宣办理层调整
10月11日，Stellantis集团发布办理层调整声明，触及Stellantis集团、北美区、欧洲区、我国区，以及Jeep、阿尔法·罗密欧等品牌。该公司CEO 唐唯实（Carlos Tavares）将于2026年头合同到期后退休。现在，Stellantis正在寻觅唐唯实的继任者。此外，Stellantis集团我国区首席运营官Doug Ostermann将顶替Natalie Knight出任公司首席财政官，后者将从公司离任；Gregoire Oliver被任命为我国区首席运营官；Santo Ficili被任命为玛莎拉蒂及阿尔法·罗密欧品牌CEO。
通用方案在密歇根州出资1.45亿美元建电芯工厂
通用轿车公司正方案在其坐落密歇根州沃伦、接近底特律的全球技能中心园区内制作一座耗资1.45亿美元的电芯原型工厂。通用表明，电芯开发中心估计将于下月开工，该工厂将协助通用加快电动轿车电芯的开发，降低本钱，并在大规划出产前处理可制作性方面的问题。电芯出产估计将于2027年开端。
特斯拉发布无人驾驭出租车Cybercab和无人驾驭巴士Robovan
10月11日，特斯拉发布无人驾驭出租车Cybercab和无人驾驭巴士Robovan。其间，Cybercab没有方向盘和踏板，不需要驾驭员，本钱估计低于3万美元，将于2026年或是2027年曾经大规划投产。 Robovan 配有滑动玻璃门和面对面座位，车轮向内收起。马斯克表明，该车最多可搭载 20 人，也可用于运送货品。
特斯拉轿车项目主管换岗至Waymo
特斯拉Robotaxi无人驾驭出租车发布前夕，特斯拉前轿车项目和新产品整合主管Daniel Ho近来宣告，他将换岗至Alphabet旗下自动驾驭部分Waymo担任项目总监。
丰田轿车向飞翔轿车公司Joby增投5亿美元
据《美国轿车新闻》报导，近来，丰田轿车和电动飞翔轿车草创公司Joby Aviation联合宣告，丰田轿车将向Joby再出资5亿美元，以支撑Joby对其电动笔直起降飞机进行继续认证，并加快两家公司在商业化出产方面的协作。
（本文首发于钛媒体App）